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Sempre há aquele momento durante uma cena de perseguição em um filme em que o motorista aperta um botão turbo vermelho para fugir. Essa cena pode ser um pouco chata se, em vez de pressionar um botão para obter mais velocidade, eles inserirem as informações do cartão de crédito em um site.
A Mercedes está se juntando à tendência emergente e potencialmente agravante de cobrar uma taxa de assinatura pelos recursos que o carro já possui. Uma assinatura anual de $ 1.200 concede aos clientes acesso a um “Throttle Boost” que libera todo o potencial de desempenho nos novos modelos elétricos Mercedes EQ, proporcionando um aumento no pico de potência, torque e desempenho geral.
Isso inclui melhorar a aceleração de 0-60 mph de 0,8 para 1,0 segundos, bem como aumentar a potência do motor em 20 a 24 por cento. Alguém se pergunta se o carro desacelera repentinamente novamente se seu cartão de crédito não for processado em um ano.
Para ser claro, esta não é uma atualização de hardware físico. Você não precisa levar o carro a um mecânico em uma concessionária Mercedes e também não muda fisicamente diante de seus olhos como o Optimus Prime. Funciona mais como o modo premium em um serviço de streaming ou a primeira classe em um avião, exceto que é o seu próprio carro.
Isso obviamente implica que a Mercedes propositalmente lançou o carro com esse desempenho limitado para que pudesse vender mais aos clientes com o plug-in mais tarde. A BMW entrou em crise de relações públicas alguns meses atrás, depois de cobrar uma assinatura mensal de US $ 18 em alguns países por recursos extras, incluindo assentos aquecidos já instalados. É divertido imaginar alguém comprando um BMW e ainda não desembolsando os US $ 18 para esquentar a bunda.
Os drivers são usados para pagar taxas de assinatura para atualizações relacionadas a áreas como navegação e segurança. Mas usar um para desbloquear recursos básicos de hardware que o carro está tentando esconder de você é um território novo e potencialmente irritante.
É apenas uma questão de tempo até que as pessoas descubram como roubar velocidade extra e partes traseiras mais quentes do jeito que costumavam roubar cabo.
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