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A Tesla é uma empresa controversa por vários motivos, sendo um deles o recurso de piloto automático disponível em alguns carros. A tecnologia permite que os carros da Tesla dirijam sozinhos com resultados mistos, e agora um estado dos EUA está mudando a maneira como a Tesla explica isso aos compradores.
O governador da Califórnia, Gavin Newsom, aprovou o projeto de lei 1398 do Senado, que estabelece novas regras sobre como os recursos de direção autônoma são anunciados no estado. Ele exige que qualquer “revendedor ou fabricante que venda qualquer veículo novo de passageiros equipado com um recurso de automação de acionamento parcial” descreva com precisão as “funções e limitações desses recursos”.
A lei é voltada principalmente para a Tesla, que frequentemente promove o piloto automático como uma solução completa de direção autônoma. O nome por si só pode sugerir que você não precisa da ajuda de um motorista humano, e o site da empresa diz: “Tudo o que você precisa fazer é entrar e dizer ao seu carro para onde ir. […] Seu Tesla descobrirá a rota ideal, navegando por ruas urbanas, cruzamentos complexos e rodovias.” Em outros lugares, no entanto, a Tesla lista “Capacidade total de direção autônoma” como um recurso separado e indisponível no momento.
O recurso de piloto automático da Tesla é provavelmente a tecnologia de direção autônoma mais madura disponível hoje, mas às vezes permanece imprevisível. Em junho de 2020, um Tesla Model 3 com piloto automático na China colidiu com um caminhão estacionado, ferindo o motorista. Em maio de 2021, um Tesla Model S colidiu com uma viatura policial parada no estado de Washington. Mais recentemente, o motorista de um Tesla Model Y relatou que o piloto automático se forçou a mudar de faixa e causou um acidente de carro: o primeiro acidente relatado causado pelo software beta “Full Self-Driving” (FSD).
O projeto de lei aprovado segue outra legislação recente da Califórnia voltada para carros elétricos. Uma lei aprovada no início deste ano exigirá que todas as vendas de veículos novos de passageiros sejam elétricos ou híbridos até 2035, excluindo as vendas de carros usados. O estado também adotou recentemente novos requisitos para baterias de veículos elétricos, com o objetivo de garantir que não percam sua capacidade de fábrica muito rapidamente, um problema que afeta significativamente o valor de revenda de veículos elétricos e híbridos plug-in.
Ainda estamos muito longe de um futuro em que os carros possam dirigir sozinhos, e agora o estado da Califórnia está tentando deixar mais claro para os potenciais compradores de carros que ainda não chegamos lá. A nova lei entrará em vigor em 2023.
Fonte: Informações Legislativas da Califórnia
Via: Tecnologia Governamental, ExtremeTech
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