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Neste ponto, não é nenhum segredo que o serviço de robotaxi autônomo Cruise da GM não está indo muito bem. Por outro lado, uma nova tecnologia como essa deve atingir alguns buracos ou buracos. Esta semana, soubemos que Cruise emitiu um recall voluntário de software, atualizou o sistema e tem novo software em todos os 80 carros autônomos.
Para quem não sabe, esses veículos autônomos só podem circular em “ruas selecionadas” em São Francisco das 22h às 6h, a velocidades não superiores a 30 mph e em condições climáticas ideais, sem neblina ou chuva. O serviço robotaxi começou a aceitar clientes pagantes no início de junho.
Em junho, um veículo de cruzeiro sem motorista humano se envolveu em um acidente de carro que deixou dois passageiros feridos. Então, em julho, vários veículos autônomos da Cruise pararam no meio da estrada sem motivo aparente, sem se mover, e a empresa teve que enviar funcionários para substituir manualmente os carros.
Agora, a empresa está revisando o software e fazendo várias alterações para melhorar o sistema geral, a experiência e os recursos de segurança desses veículos autônomos.
De acordo com Reuters, reguladores federais disseram que o software precisava ser removido porque poderia “prever incorretamente” o caminho de um veículo que se aproxima, o que poderia levar a acidentes e lesões corporais. Cruise desde então atualizou o software em todos os 80 carros e diz que esse cenário, embora improvável, não deve acontecer com esta versão mais recente.
Para o que vale a pena, Cruise disse que apenas um incidente ocorreu em mais de 123.560 curvas à esquerda desprotegidas e sem motorista (o tipo de curva que causou um acidente). No entanto, ainda revisou o software para melhorar a segurança e a automação. De qualquer forma, será interessante ver como essa tecnologia avança nos próximos anos.
via AutoEvolution
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