Você nunca imaginaria que o Detroit DB-E é uma bicicleta elétrica

Fino, elegante e apenas 32 lbs.

É sempre fácil saber quando alguém está andando de bicicleta elétrica. A maioria dos modelos se parece um pouco, com armações grossas e baterias volumosas que se destacam como um polegar dolorido. A novíssima Detroit Bikes DB-E (Detroit Bikes Electric) é o completo oposto e se parece com uma bicicleta normal.

O fabricante de bicicletas com sede em Michigan criou um passeio que quase ninguém em uma ciclovia saberia que era elétrico. O DB-E tem uma estrutura fina e pesa apenas 32 libras, e Detroit colocou o cubo, o motor e a bateria dentro da roda traseira.

Melhor ainda, a bicicleta foi projetada, fabricada e montada nos Estados Unidos. A empresa faz tudo direitinho na cidade de Detroit.

Antes de entrarmos nas especificações, o Detroit Bikes DB-E já está disponível para pré-encomenda a partir de $ 2.599 e vem em preto ou verde esmeralda. Você terá que pagar um depósito de $ 500 e, em seguida, um adicional de $ 2.099 quando estiver pronto para rolar.

Então, o que você ganha com o seu dinheiro arduamente ganho e que tipo de especificações estão escondidas dentro desta bicicleta simples, mas elegante? A roda traseira possui um motor de 250 W que oferece cerca de 35 milhas por carga durante a condução casual com pedal assistido, com uma velocidade máxima de 15,5 MPH. No entanto, Detroit diz que usar a moto com potência máxima reduzirá o alcance para cerca de 20 milhas por carga.

O DB-E usa um sistema de transmissão por correia em vez de uma corrente, que a empresa afirma durará 4 vezes mais. Além disso, você não precisa lidar com graxa ou desgaste. Considerando que a bicicleta pesa apenas 32 libras, quando alguém a carrega para um apartamento ou a monta em um bicicletário, você não precisa se preocupar com uma corrente engordurada.

Outras especificações incluem uma estrutura totalmente soldada e revestida a pó, freios a disco hidráulicos e ainda possui frenagem regenerativa. A Detroit Bikes diz que este novo modelo usa um sistema exclusivo de recuperação de energia cinética (KERS) que coleta energia de frenagem e ajuda a recarregar a bateria enquanto você pedala. Você pode pedalar para trás enquanto desce uma colina para dar um pouco mais de energia à bateria.

E, finalmente, embora não pareça vir com uma tela LCD para controlar os modos, o DB-E funciona com o aplicativo Bitride, permitindo que os proprietários alterem a assistência do pedal ou bloqueiem o motor para que os ladrões não possam mover a bicicleta.

A moto deve começar a ser enviada em março, então encomende uma hoje.

via boato de bicicleta