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Até onde um carro elétrico pode ir com uma única carga?

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Imagens de macacos de negócios / Shutterstock.com

Os carros elétricos modernos vão mais longe do que seus antecessores, mas as pessoas ainda perguntam: até onde você pode ir com uma carga? A gama de veículos elétricos (EVs) varia com base em vários fatores que exploraremos aqui.

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Quantas milhas um EV pode percorrer com carga completa?

De acordo com o Centro de Pesquisa de Veículos Híbridos e Elétricos Plug-in (PHEV) da UC Davis, o valor médio de até onde uma única carga pode ir é de 250 milhas (no momento da redação deste artigo, em junho de 2022). Alguns modelos terão menos quilometragem e outros poderão ter 350 milhas ou mais. Mas o que causa essa variação no alcance? Por que nem todos os veículos elétricos obtêm a mesma quilometragem com uma carga?

A resposta depende, entre outras coisas, do tamanho da bateria de um carro elétrico e de quão novo é o veículo. O comportamento de condução e o clima também desempenham um papel importante na autonomia que você obtém de um EV depois de carregá-lo.

Os dados compilados pelo banco de dados de veículos elétricos mostram uma ampla margem entre as faixas médias mais baixas e mais altas de um carro elétrico com uma única carga. Na extremidade inferior do espectro está o Smart EQ forfour com um alcance médio no mundo real de 55 milhas, embora possa ir até 90 milhas em condições ideais. No topo, o Lucid Air Dream Edition R tem um alcance médio estimado de 430 milhas.

A maioria dos veículos na média de alcance médio entre 200 e 300 milhas, no momento da redação deste artigo. O Departamento de Transportes dos EUA (DOT) estima que as pessoas dirigem em média 13.476 milhas por ano ou cerca de 36 milhas por dia, tornando os veículos elétricos de médio porte mais do que suficientes para atender às necessidades diárias típicas de direção.

Vale a pena notar que quase todos os EVs no mercado no momento da redação com os números mais altos são caros e provavelmente não serão o que a maioria dos motoristas enfrenta em termos de alcance. A maioria das pessoas que compram no mercado de carros elétricos hoje obterá algo mais próximo da média do UC Davis Research Center de 250 milhas. À medida que a tecnologia da bateria melhorar, provavelmente veremos um aumento no alcance médio nos próximos anos.

Outra observação importante é que essas estimativas de quilometragem são para veículos totalmente elétricos e movidos a bateria. Carros híbridos que alternam entre um tanque de gasolina e uma bateria para combustível terão maior quilometragem média.

O que pode afetar a autonomia de um veículo elétrico?

Múltiplas variáveis, desde o clima até o tamanho da bateria, podem afetar o alcance de um carro elétrico.

O clima frio, por exemplo, esgota a bateria de um carro elétrico mais rapidamente, pois o componente líquido se torna viscoso e as reações que produzem eletricidade diminuem. Os sistemas integrados de aquecimento e resfriamento da bateria ajudam a mitigar esse problema, mas é algo que os potenciais compradores de EV devem estar cientes. A execução de sistemas de aquecimento de carros também usa energia, uma vez que os motores elétricos não geram seu próprio calor como um motor a gasolina.

O tamanho da bateria de um veículo elétrico é essencial para sua autonomia. Quanto maior a bateria, mais células de íons de lítio há para armazenar eletricidade para alimentar o motor. Quanto mais energia armazenada, maior a autonomia do carro. A capacidade da bateria do EV é medida em quilowatts-hora e quanto maior o número, mais ele pode conter. O já mencionado Lucid Air Dream tem uma bateria de 118kWh, enquanto a bateria do Smart EQ forfour tem 16,7kWh. A bateria maior do Lucid Air oferece maior capacidade e, portanto, maior alcance.

Os hábitos de condução também afetam o alcance. Muita condução em rodovias em alta velocidade ou aceleração rápida drenará a bateria mais rapidamente porque essas coisas consomem energia extra. O tráfego intermitente, por outro lado, dá aos sistemas de frenagem regenerativa a chance de recuperar parte da energia perdida.

Você deve dirigir um carro elétrico no vácuo?

Você definitivamente quer evitar drenar completamente a bateria de um EV. Isso terá um efeito negativo na capacidade da bateria e reduzirá a vida útil da bateria. A faixa de carga ideal para uma bateria de carro elétrico geralmente está entre 20 e 80%, então faça o possível para mantê-la lá.

Felizmente, muitos veículos elétricos modernos são construídos com alertas que informam quando a bateria está acabando. Alguns dos mais sofisticados até o alertam quando você está perto de uma estação de carregamento para que você possa carregar no local. Muitas vezes, você poderá ver quantos quilômetros faltam para dirigir antes que a bateria acabe, para poder recarregar muito antes de ficar preso.

Ao contrário de um veículo a gás, onde às vezes você pode sintonizar alguns quilômetros a mais do tanque quando a luz do gás acende, um EV está pronto quando chega a zero. Quando isso acontece, eles o rebocam para uma estação de carregamento, portanto, evite deixar a bateria morrer. Recarregar durante o dia ou em casa durante a noite ajuda bastante a eliminar esse problema.

Como você sabe que alcance procurar em um EV?

Para descobrir que tipo de autonomia você precisa, descubra quanto você dirige por dia e vá a partir daí. O alcance médio de EV que você deseja atenderá a essa necessidade? Se sim, você é um bom candidato.

Considere qual infraestrutura de carregamento está próxima. Você terá acesso a estações de carregamento públicas? Você será capaz de recarregar no trabalho? Carregar em casa durante a noite? Se for realmente difícil carregar onde você mora, um alcance maior não significará muito.

Como é o clima onde você mora? Se estiver muito quente ou muito frio, lembre-se disso, pois reduzirá seu alcance pelo menos um pouco.

Por fim, esteja ciente de que a bateria de um veículo elétrico se degradará com o tempo, o que significa que perderá parte de sua autonomia original. Provavelmente não será uma quantia enorme, geralmente algo como 5% nos primeiros anos, mas acontecerá. Pegue o intervalo estimado original e calcule dez por cento, depois subtraia esse número do intervalo original e veja se ele ainda atende às suas necessidades.

Esses fatores juntos devem lhe dar uma boa ideia se o alcance será ou não um problema para você ao dirigir um carro elétrico. As pessoas geralmente acham que podem se locomover muito bem em um veículo elétrico, mas é sempre melhor fazer sua lição de casa para evitar surpresas desagradáveis ​​(e caras).

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