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Se você estiver interessado em comprar um novo veículo elétrico (EV), provavelmente terá várias perguntas relacionadas à bateria, incluindo a pergunta: “O funcionamento do ar condicionado reduz o alcance do meu EV?” Ninguém quer ficar preso com uma bateria descarregada em um dia quente de verão ou noite de inverno com neve.
A resposta curta é sim. Ligar o ar condicionado ou ligar o aquecedor afetará o alcance do seu VE. No entanto, vários fatores diferentes contribuem para como a temperatura afetará as coisas. Onde você mora, o modelo de EV que você dirige, quão novo é e muito mais.
Basicamente, é complicado. Veículos mais novos, como o Tesla Model Y e o Polestar 2 EV, têm uma bomba de calor aprimorada que é muito mais eficiente, o que significa que o impacto do clima frio é menor do que nunca. Aqui estão mais detalhes sobre a gama HVAC (Aquecimento, Ventilação, Ar Condicionado) e EV.
Baterias de veículos elétricos são como seres humanos
Antes de falarmos sobre a gama de veículos elétricos e como o clima pode afetar as coisas, é importante saber o porquê. As baterias de veículos elétricos são como seres humanos e funcionam melhor na mesma faixa de temperatura que as pessoas.
As baixas temperaturas retardam as reações químicas nas células da bateria, reduzindo o alcance e aumentando os tempos de carregamento. E, por outro lado, o calor faz com que a velocidade de carregamento diminua.
A faixa ideal é de cerca de 40 a 110 graus F. Qualquer coisa muito fria ou muito quente oferecerá desempenho abaixo do ideal. Temperaturas quentes ou frias podem afetar a autonomia, a duração da bateria, os tempos de carregamento e muito mais. Como resultado, as baterias de veículos elétricos possuem sistemas de aquecimento e resfriamento integrados que ajudam a manter as melhores temperaturas de operação.
Como o ar condicionado afeta a autonomia dos veículos elétricos?
Durante os meses quentes de verão, ligar o ar condicionado em um veículo movido a gás diminuirá seu MPG, o que também é verdade em um EV. No entanto, não é tão ruim quanto algumas pessoas querem que você pense. Já vi comentários online de que o ar condicionado reduz a autonomia de um veículo elétrico em 50%, o que não é verdade, especialmente em veículos elétricos modernos.
Por exemplo, em 2019, a pesquisa da AAA sugeriu que, quando as temperaturas externas atingem 95 graus F durante o verão e o ar condicionado é usado em um veículo, a autonomia pode diminuir em cerca de 17%. E enquanto isso certamente não é bom, também não é horrível. A EPA estima que os veículos movidos a gasolina podem perder mais de 25% ao usar o ar condicionado.
No entanto, em um comentário ao A beira, um porta-voz da Tesla contestou as descobertas da AAA, sugerindo que, com base em dados do mundo real dos milhões de carros da Tesla na estrada, o número de passageiros não sofrerá nem perto de um declínio de 17%. A Tesla afirma que a 95 graus Fahrenheit, o uso de CA reduzirá apenas o alcance de seu Model S em cerca de um por cento.
Obviamente, essa é uma diferença drástica, e a verdade provavelmente está em algum lugar no meio. O ar condicionado reduz o MPG em um carro a gasolina e faz algo semelhante em veículos elétricos.
E enquanto seu primeiro instinto é abaixar as janelas, isso não é muito melhor. A aerodinâmica e o arrasto também podem reduzir a autonomia, razão pela qual a maioria dos fabricantes sugere abaixar as janelas em baixas velocidades. No entanto, em velocidades acima de 55 MPH, é melhor enrolá-los e usar o ar condicionado.
Portanto, embora o uso de ar condicionado certamente não reduza o alcance do seu EV pela metade, é algo que você pode considerar em suas aventuras de verão ou em sua próxima viagem.
Como o uso do aquecedor afeta a autonomia dos veículos elétricos?
O maior problema para os veículos elétricos é o frio, onde a maioria dos proprietários acaba utilizando o aquecedor e os bancos aquecidos para se aquecer.
No mesmo estudo AAA vinculado acima, a empresa sugere que o uso do aquecedor em um veículo elétrico pode reduzir seu alcance em mais de 41%. Isso está no topo apenas sob condições extremas em um veículo específico, então não deixe que esse número o preocupe.
Por exemplo, mais da metade dos carros novos na Noruega são veículos elétricos plug-in, e seus resultados são muito mais promissores do que o AAA diz. De acordo com Federação Automobilística NorueguesaAs temperaturas de inverno severas e o uso de aquecedores podem reduzir o alcance e a eficiência da bateria em aproximadamente 20%.
A Tesla, fabricante líder de veículos elétricos, tem uma página de suporte inteira dedicada às melhores práticas para clima frio. Abrange coisas como pneus de inverno, pré-aquecimento da bateria antes de carregar e aquecimento do carro em casa antes de sair.
Além disso, a Tesla diz usar aquecedores de assento para se aquecer, pois eles usam menos energia do que o aquecedor da cabine e melhorarão o alcance. Se você precisar do aquecedor da cabine, sinta-se à vontade para carregá-lo. A Tesla contestou o relatório da AAA de que temperaturas abaixo de 20 graus F podem reduzir o alcance em 41% e disse que os proprietários não experimentariam uma queda remotamente próxima desse nível. Ainda assim, a empresa não compartilhou um número para tranquilizar os motoristas.
A empresa de análise de baterias Recorrente publicou um estudo no final de 2021 detalhando o clima frio e a gama de veículos elétricos. Com base em suas descobertas, os resultados variam para cada modelo, e veículos elétricos mais antigos, como o Chevy Volt, podem sofrer uma enorme perda de alcance. No entanto, os veículos mais novos da Tesla, Audi e Nissan são muito, muito mais baixos, geralmente abaixo de 10%.
Finalmente, a maioria dos veículos elétricos sofre alguma perda de alcance em condições de clima quente ou frio, e sua quilometragem varia dependendo das condições. O mesmo vale para veículos movidos a gasolina na estrada hoje.
Com veículos elétricos modernos, não é uma diferença tão drástica quanto 40%, mas é algo que os proprietários devem ter em mente ao viajar. Além disso, à medida que a tecnologia dos veículos elétricos e das baterias continua a melhorar, o mesmo acontece com o driving range.
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