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A maioria das pessoas acredita que os veículos elétricos (EVs) são muito mais caros do que os carros a gasolina. Quando os veículos elétricos chegaram ao mercado, isso era verdade, mas a diferença está diminuindo. Aqui vamos mergulhar em quanto um EV realmente custará a você.
Quanto custam realmente os veículos elétricos?
Ao comprar um EV, o custo inicial de compra é o que a maioria das pessoas pensa. E os carros elétricos ainda custam mais para comprar do que os veículos a gasolina, em média. Em alguns casos, no entanto, essa diferença de custo pode ser um pouco mitigada com incentivos governamentais.
Mas o preço de etiqueta não é a única despesa a considerar. Assim como possuir um veículo a gás tem custos, como troca de óleo, manutenção regular e reabastecimento, possuir um veículo elétrico tem custos vitalícios. Esses incluem:
- O custo inicial de compra do veículo
- Incentivos governamentais
- O custo da eletricidade
- O custo médio de manutenção e reparos.
- O custo de instalação de uma estação de carregamento doméstica
E mais. Quando tomados juntos, eles somam mais ou menos do que possuir um carro a gasolina? A resposta é: é complicado.
Custo inicial
Alguns veículos elétricos têm preços semelhantes aos carros de luxo. Um novo Tesla Model 3 de longo alcance, por exemplo, custará cerca de US $ 50 mil. Mas um Nissan Leaf 2022 custa cerca de US $ 28 mil, comparável ao preço de um sedã a gasolina semelhante. Portanto, o custo inicial varia muito.
Alguns veículos elétricos também se qualificam para um crédito fiscal do governo federal de até US$ 7.500, o que pode reduzir bastante o custo de compra de um se o seu veículo se qualificar para o valor máximo. No entanto, nem todos os veículos se qualificam para esse desconto, e ele se aplica apenas aos primeiros 200.000 veículos vendidos por um fabricante; montadoras como Tesla e GM já atingiram essa marca.
Alguns governos estaduais oferecem seus próprios descontos para veículos elétricos, o que pode reduzir ainda mais os custos se você se qualificar para ambos. O desconto Drive Clean de Nova York, por exemplo, pode render até US$ 2.000. Plug In America, um grupo de defesa de veículos elétricos, tem um mapa interativo que você pode usar para ver se pode obter um desconto onde mora.
custo do frete
Esta é uma pergunta difícil de definir, pois vai depender de algumas coisas. Quer carregue o seu veículo em casa ou numa estação de carregamento pública (ou ambos), se as estações de carregamento públicas que utiliza são gratuitas ou pagas, o nível de estação de carregamento que utiliza regularmente e o preço da eletricidade na sua área entram em jogo . ao calcular o custo médio de carregamento de um VE. As estações de carregamento rápido DC de nível 3, por exemplo, são normalmente mais caras do que as estações de nível 2.
Aqueles que têm a opção de carregar seu veículo em casa podem conectá-lo a uma tomada de parede (um carregador de nível 1) ou instalar uma estação de carregamento de nível 2 para recarregar mais rapidamente seu veículo em casa. O custo de um sistema de carregamento doméstico varia de US$ 200 a mais de US$ 1.000, com a instalação adicionando outros US$ 800 a US$ 1.300 em taxas, de acordo com Edmunds. A instalação de um carregador doméstico Nível 2 tem um alto custo inicial, mas também um benefício a longo prazo, pois você economizará dinheiro confiando menos em estações de carregamento públicas pagas. Dito isto, não é algo que todos possam se dar ao luxo de fazer. Pelo menos ainda não.
eficiência do combustível
A eficiência do seu VE no uso da energia armazenada afetará o alcance que você pode obter com uma carga, o que determinará quanto você deve pagar em média pela eletricidade. Por exemplo, se um VE percorre 100 milhas com 21 kWh de energia e outro EV precisa usar 33 kWh de energia para percorrer a mesma distância, o primeiro veículo é mais eficiente e, portanto, obtém mais de cada carga, reduzindo seus custos. custos de combustível. .
A revista Car and Driver estimou recentemente o custo de propriedade de três anos de dois veículos movidos a gasolina versus duas versões elétricas do mesmo veículo, com resultados mistos. Para alguns modelos, os custos de combustível estimados para o modelo EV foram menores. Para outros, a versão a gasolina era mais barata de dirigir.
Custos de manutenção
Os carros elétricos têm menos partes móveis do que os veículos a gasolina e, portanto, devem custar menos para manter ao longo de sua vida útil. Não há velas de ignição para substituir, por exemplo, e nenhum óleo para trocar periodicamente. E isso parece reduzir o custo a longo prazo da manutenção de um veículo elétrico. Um relatório de outubro de 2021 da empresa de análise We Predict descobriu que, embora os custos de serviço sejam inicialmente mais altos, após três anos de propriedade, um veículo elétrico custa 31% menos para manter do que um veículo comum.
Então, qual é o custo total de propriedade de um veículo elétrico?
O resultado final parece ser que os custos totais variam, mas quanto mais tempo você tiver um veículo elétrico, mais economizará. Os veículos elétricos podem ser mais baratos que os veículos a gasolina, mas ainda exigem um investimento inicial maior para compra. No entanto, descontos, modelos mais baratos e carregamento doméstico podem fazer uma grande diferença, por isso é recomendável calcular não apenas o preço de etiqueta do EV que você tem em mente, mas também os custos de longo prazo. Você pode decidir que algo como um híbrido plug-in seria melhor do que um veículo totalmente elétrico, dependendo de como você dirige.
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