[ad_1]
Os carros elétricos são uma nova adição empolgante ao mundo automotivo, mas os compradores de primeira viagem, compreensivelmente, têm muitas perguntas. Se você está se perguntando quanto custa carregar ou se seu carro elétrico perderá a bateria enquanto estiver estacionado e desligado.
Embora todos entendam o que esperar de um carro movido a gasolina, os veículos elétricos (EVs) trazem muitas incógnitas para os recém-chegados. Ninguém quer deixar um veículo elétrico estacionado e voltar com a bateria descarregada.
E embora sim, como qualquer dispositivo movido a bateria, seu carro elétrico perderá parte da energia da bateria enquanto não estiver em uso, isso é insignificante. Você não retornará a um veículo encalhado. Além disso, o quanto a bateria descarrega depende da marca, modelo e nível de carga do veículo. Então aqui está o que você precisa saber.
O que você precisa saber sobre a bateria do seu carro elétrico
Antes de mergulhar neste tópico, gostaria de esclarecer rapidamente algumas coisas sobre a bateria. Em primeiro lugar, nem todos os veículos elétricos usam a mesma bateria e tecnologia de carregamento, por isso é sempre melhor verificar o manual do proprietário. Não basta pesquisar no Google. Consulte o manual do proprietário para obter todos os tipos de informações úteis diretamente do fabricante. O manual terá uma área específica sobre armazenamento a longo prazo.
Então, assim como a bateria de um smartphone, a bateria de íons de lítio do seu carro elétrico pode degradar com o tempo. Assim como um motor de combustão interna (ICE) tradicional que perde desempenho com o desgaste ao longo do tempo.
Além disso, assim como um smartphone ou baterias recarregáveis AA, a bateria do seu carro elétrico irá descarregar lentamente enquanto não estiver em uso. Isso é extremamente mínimo, e você pode deixar sua bateria EV em 50% e voltar seis meses depois e ficar bem. No entanto, é importante observar que diferentes temperaturas afetarão a rapidez ou a lentidão da drenagem.
Mais importante, as baterias de veículos elétricos não se degradam tão rapidamente quanto a pequena bateria barata do seu iPhone. Os regulamentos federais exigem que todos os fabricantes de veículos elétricos ofereçam uma garantia de até 8 anos ou 100.000 milhas na bateria. Portanto, se um degradar mais rápido do que o esperado, estará na garantia.
Quanta bateria meu EV perderá enquanto estacionado?
Novamente, esta é uma pergunta difícil de responder, considerando todas as diferentes marcas, modelos, situações e temperaturas. Se você não usar seu veículo por alguns dias ou até semanas, não espere uma grande queda nos níveis de bateria. No entanto, se você não dirigir um carro elétrico por seis meses, poderá perder mais de 10% da bateria enquanto estiver sentado.
Por exemplo, a BMW afirma que seu EV pode estar quase morto e ter apenas 6 milhas de alcance restantes, e os proprietários podem deixá-lo por mais de duas semanas e ficar bem. No entanto, a Tesla diz para deixar o carro ligado por longos períodos de tempo sem usá-lo para que o sistema de gerenciamento de bateria dê conta de tudo.
De acordo com Relatórios do consumidor, o maior problema não é deixar um veículo estacionado, mas sim as células da bateria perdendo energia durante sua vida útil. O site diz que os proprietários de carros elétricos podem esperar perder pouco mais de 2% de sua autonomia anualmente. Por exemplo, um Nissan Leaf com 149 milhas de alcance só chegará a cerca de 132 milhas após cinco anos de uso, reabastecendo ou mesmo sentado.
Se você possui um Tesla Model 3, depois de cinco anos, seu alcance de direção de 250 milhas pode cair para cerca de 221 milhas, o que representa 88% de sua capacidade. Felizmente, os especialistas sugerem que as baterias dos veículos elétricos normalmente duram entre 10-20 anos. A Tesla até promete que depois de oito anos ou 150.000 milhas, suas baterias ainda estarão boas para pelo menos 70% de sua capacidade.
Assim como um veículo movido a gasolina, os carros elétricos vão lentamente ganhando menos alcance ao longo do tempo devido ao desgaste. Quanto à pergunta original, seu VE perderá um pouco de bateria enquanto estacionado e não for usado por longos períodos, mas não é o suficiente para ser motivo de preocupação.
Modo de suspensão profunda e bateria de 12V
Dependendo de quanto tempo você planeja deixar um carro elétrico estacionado e sem uso, determinará a situação de esgotamento da bateria. A maior preocupação, porém, é na verdade a bateria normal de 12V em todos os carros, não as enormes baterias que alimentam seu EV na estrada.
Quando você dirige um veículo normal, o alternador recarrega a bateria de 12 V que aciona todas as luzes, acessórios e o motor de partida. Se você deixar um carro (a gasolina ou elétrico) parado por tempo suficiente, a bateria de 12V vai acabar e precisará de uma partida auxiliar.
As enormes células de bateria sob um carro elétrico não são uma preocupação quando você deixa o veículo estacionado ou sem uso por muito tempo. Por exemplo, a Nissan diz para deixar um Leaf EV com cerca de 50% de carga e ele entrará automaticamente em um estado de “sono profundo” para preservar tudo. O sistema de gerenciamento de bateria ainda usará as células gigantes de íon-lítio para recarregar os 12V, garantindo que os proprietários retornem a um carro que ainda tem bateria suficiente e está pronto para funcionar.
Por outro lado, a Tesla instrui os proprietários a ligarem seus veículos elétricos se não forem usados por longos períodos. Dessa forma, o sistema de gerenciamento de bateria pode novamente manter as baterias em níveis de carga seguros, evitar sobrecarga e manter níveis ideais de bateria de 12 V.
Tenho de carregar o meu VE antes do armazenamento a longo prazo?
Se você planeja não dirigir um carro elétrico por 30 dias ou mais, verifique o nível da bateria. A maioria dos fabricantes sugere mantê-lo acima de 20%, mas abaixo de 90%. Isso ocorre porque uma bateria muito fraca ou muito cheia pode ser danificada com o tempo. Como resultado, você desejará carregar seu veículo a um nível de bateria aceitável antes de sair de férias ou em um armazenamento de longo prazo.
Embora seja uma boa ideia seguir as diretrizes tradicionais de bateria, mantendo sua bateria entre 50 e 70% carregada para armazenamento, isso varia de acordo com o fabricante. A KIA, por exemplo, diz que você pode conectá-lo, deixá-lo desconectado ou fazer o que for, e tudo ficará bem. Pessoalmente, eu ainda carregaria meu veículo em 70%, apenas por precaução.
A maioria dos carros elétricos tem um modo de suspensão profunda ou economia de energia projetado para esse cenário exato. Ele minimizará o uso de energia durante o estacionamento prolongado, permitirá que o sistema de gerenciamento de bateria e o computador fiquem de olho em tudo e preserve o sistema (e a bateria de 12 V) para você. Alguns fabricantes recomendam ativar o sono profundo e ativá-lo, enquanto outros recomendam desativá-lo.
você vê uma tendência aqui? O quanto a bateria do seu EV irá descarregar e quais medidas tomar para armazenamento varia de acordo com o fabricante. Por fim, certifique-se de que o veículo tenha pelo menos 50% de bateria restante, verifique o manual do proprietário e siga as instruções do fabricante para evitar bateria fraca e outros possíveis problemas.
[ad_2]
