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Musk detalha a nova velocidade de 1000kW a ser implementada nas redes Supercharger.
A Tesla iniciou seu grande evento de entrega em 1º de dezembro, entregando à PepsiCo seu primeiro Electric Semi na fábrica Giga Nevada. E embora seja um marco bastante significativo, o que roubou o show é a menção de Elon Musk de que o Cybertruck pode dirigir os mesmos Superchargers de 1 megawatt que o Semi.
Durante o evento, a Tesla revelou sua nova tecnologia de carregamento ultrarrápido de 1MW, provavelmente conhecida como Tier 4 Superchargers ou Megachargers. Isso manterá o Electric Semi na estrada.
Elon Musk e o gerente semi-sênior Dan Priestley discutiram a nova “tecnologia de resfriamento por imersão” da empresa, que permite velocidades de carregamento de alta velocidade e resfriamento superior, tudo sem cabos de carregamento volumosos. Aqui está a discussão com carimbo de data/hora no vídeo abaixo.
Elon Musk confirmou que a impressionante carga de 1MW está chegando ao Cybertruck, então Priestley continuou dizendo: “isso está chegando aos nossos Superchargers no próximo ano”. E embora certamente pareça que esses novos cabos e estações de carregamento oferecerão velocidades de carregamento incríveis, o feedback é um pouco confuso.
O Cybertruck pode carregar em velocidades de 1MW ou apenas poderá usar as estações V4 Supercharger com cabos de saída de 1MW? Em caso afirmativo, o quão rápido ele vai carregar? Essa nova tecnologia permite que megawatts de energia sejam empurrados por um pequeno fio, mas não sabemos se é isso que o Cybertruck obterá ou se simplesmente usará a mesma tecnologia.
O gráfico mostrado no cenário sugere que as estações de carregamento V4 atingirão uma potência de mais de 350kW em comparação com 250kW para as atuais estações V3. E embora ainda seja um aumento significativo, não é o 4X que você obteria de um carregador de 1 MW.
De qualquer forma, parece que a Tesla lançará suas estações Supercharger V4 ultrarrápidas em 2023 com cabos e sistemas para suportar carregamento mais rápido no Cybertruck. E, quem sabe, talvez outros carros da Tesla possam aproveitar o mesmo sistema graças ao resfriamento interno dos fios. Aprenderemos mais no próximo ano.
via Tesla
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